RIDEN RD60xx: добавляем модификации

Сегодня займемся модификациями. Добавим standby питание, выведем USB и внешний термодатчик на заднюю стенку.

Для начала, идем туда и читаем первые 2 поста. В них собрана вся необходимая информация. Там же лежит кастомная прошивка, существенно расширяющая функционал прибора. Теперь про сегодняшнее, для чего это надо:

Термодатчик подключается к лицевой панели внутри корпуса, для удобства эксплуатации просто добавим на этот кабель разъем. Чтоб можно было подключать/отключать не разбирая корпуса.

USB выведен на лицевую панель, это несколько неудобно, когда прибор занял свое место в стойке. Гораздо лучше поставить дополнительный «принтерный» разъем на заднюю панель и подключить кабель навсегда там, чтоб не видно было и не мешался.

Standby power. Идея такая, когда мы выключаем прибор кнопкой на лицевой панели, то выключается только логика, силовой БП внутри корпуса продолжает работать. Так вот, можно добавить маломощный БП для логики и релюшку, которая будет управляться этой логикой и подавать/отключать 220в силового блока. Т.е. при выключении кнопкой на морде, будет выключаться и силовой БП. Этот логический функционал реализован в кастомной прошивке, ссылка выше. Приступим к реализации.

Вот распиновка штатного разъема. Мы просто паяем переходник в параллель.

Вот так. Закрепляем провода термоклеем, чтоб не шевелились.

Ставим USB-B разъем на заднюю станку. Сюда же ставим разъем термодатчика. Я использовал стерео mini-jack 3.5 Задействовал 2 внутренних контакта. Т.е. корпус электрически у меня не связан с лицевой панелью.

Теперь займемся дежурным питанием. Чтоб дежурный и основной БП друг другу не мешали, их надо разделить двумя диодами Шоттки.

Один ставим в разрыв штатной линии питания. Для этого разрезаем эту дорожку и зачищаем с двух сторон.

Впаиваем диод. Второй диод стоит на плате дежурки. Вообще, идея и возможная схема реализации описаны по ссылке в начале статьи.

Я упростил и переделал схему на имеющиеся у меня детали.

Вот что получилось. В качестве соединителя использовал серворазъем Futaba (наследие авиамодельного прошлого). Он с ключом, по другому не воткнешь.